Навигационные буи из ротомоудинг-полиэтилена для подходных фарватеров, обозначения каналов и предупреждения о морских опасностях. 5 стандартных моделей, от NB1250 до NB3000 — диаметр от 1 250 до 3 000 мм, швартовная нагрузка от 175 до 2 850 кг. Корпус стабилизирован против ультрафиолета, внутреннее заполнение закрытоячеистое, оснастка из стали с горячим цинкованием. ASAKUA — член IALA.
Навигационные буи из ротомоудинг-полиэтилена для подходных фарватеров, границ каналов и обозначения опасностей в открытом море. Каждый буй формуется как единая деталь из первичного полиэтилена, стабилизированного к УФ, на нашей площадке в Izmir; внутренняя полость заполняется пенополиуретаном закрытоячеистой структуры или пенополистиролом — корпус остаётся на плаву даже при пробое. Цвет, характеристика огня и дневное обозначение по требованиям IALA применяются под условия проекта; опционально интегрируются солнечный светодиодный проблесковый фонарь, усилитель радарного сигнала и модуль АИС АтоН. ASAKUA — член IALA.
Направляющий буй на входах в порты, кромках фарватеров и мелководных опасностях; обозначение по цветовой шкале IALA. NB1250 и NB1750 — стандартный выбор для защищённых акваторий и внутрипортовой навигации: низкий надводный борт, небольшая швартовная нагрузка, быстрое развёртывание.
Обозначение точек риска, границ зон и периметров рыбоводных хозяйств на маршрутах в открытом море. Крупные модели NB2200, NB2600 и NB3000 — высокий надводный борт (3,1–5,1 м), большая швартовная нагрузка (1,1–2,8 т) и увеличенная дальность видимости — спроектированы для сложных морских условий.
Солнечный светодиодный проблесковый фонарь на вершине буя дополняет дневной знак IALA ночной видимостью. Опции усилителя радарного сигнала, АИС АтоН и RACON обеспечивают интеграцию с электронными навигационными системами (ECDIS, AIS) — для современных портов и систем разделения движения.
Корпус буя формуется методом ротомоудинг-формовки из первичного полиэтилена, стабилизированного к УФ, как единая деталь — без швов, сварки и соединений. Пять стандартных моделей охватывают диапазон от NB1250 до NB3000: диаметр 1 250–3 000 мм, высота 1,2–8,2 м, осадка 480–1 100 мм, надводный борт 1,2–5,1 м, максимальная швартовная нагрузка 175–2 850 кг, масса 75–2 800 кг.
Внутренняя полость полностью заполняется пенополиуретаном закрытоячеистой структуры или пенополистиролом — корпус остаётся на плаву даже при повреждении. Стальная оснастка (верхняя площадка под огонь, нижние кольца, узлы крепления балласта) подвергается горячему цинкованию; опциональный балласт (180–420 кг) задаёт положение буя над водой под условия проекта. Цвета и дневное обозначение применяются согласно рекомендациям IALA.
Электронные средства навигации опциональны: солнечная панель со светодиодным проблесковым фонарём, усилитель радарного сигнала, модуль АИС АтоН, RACON. Подбор буя требует совместной оценки массы швартовного оборудования, устанавливаемой оснастки, требуемой фокальной высоты над водой и цели обозначения. ASAKUA оказывает инженерную поддержку при подборе изделия и оснастке на месте; как член IALA мы следим за стандартами средств навигационного оборудования.
