Boyas de navegación de polietileno rotomoldeado para aproximaciones portuarias, señalización de canales y aviso de peligros marinos. 6 modelos, de NB1250 a NB3000 — diámetro de 1.250 a 3.000 mm, volumen de flotación de 500 a 8.000 L. Relleno de espuma de poliuretano de célula cerrada, torre de aluminio de grado marino, acero sumergido galvanizado.
Boyas de navegación con cuerpo de polietileno para aproximaciones portuarias, límites de canal y señalización de peligros marinos. La sección de flotación se rotomoldea en polietileno virgen estabilizado frente a UV y se rellena con espuma de poliuretano de célula cerrada; la torre y las marcas de tope son de aluminio de grado marino. El color, el carácter de la luz y la marca diurna siguen el esquema de balizamiento aprobado; bajo pedido se integran linterna LED solar, reflector de radar y módulo AIS AtoN.
Boya direccional en bocas de puerto, bordes de canal y peligros en aguas someras, señalizada según los colores IALA. NB1250 y NB1750 son las selecciones estándar para aguas resguardadas y navegación en puerto; francobordo bajo, carga de fondeo reducida y despliegue rápido.
Señalización de puntos de riesgo, límites de zona y perímetros de granjas piscícolas en rutas de mar abierto. Los modelos mayores NB2000, NB2200, NB2500 y NB3000 ofrecen una altura del plano focal de 4,0–4,9 m y una carga máxima de fondeo de 2.000–5.000 kg para aguas expuestas.
La linterna destellante LED solar integrada en la cima de la boya complementa la señal diurna IALA con visibilidad nocturna. Las opciones de amplificador de radar, AIS АтоН y RACON permiten la integración con sistemas de navegación electrónica (ECDIS, AIS) — para puertos modernos y dispositivos de separación del tráfico.
La sección de flotación se rotomoldea en polietileno virgen estabilizado frente a UV y se rellena con espuma de poliuretano de célula cerrada. Seis modelos de NB1250 a NB3000: diámetro 1.250–3.000 mm, altura total 2.600–10.284 mm, altura del plano focal 2.300–4.888 mm, volumen total de flotación 500–8.000 L, francobordo nominal 315–880 mm, carga máxima de fondeo 495–5.000 kg.
La torre lleva paneles de polietileno sobre una estructura de aluminio de grado marino con marcas de tope de aluminio; el acero sumergido está galvanizado y los herrajes son de acero inoxidable 316. Los colores y las marcas diurnas siguen las recomendaciones IALA y el esquema de balizamiento aprobado.
Las ayudas electrónicas a la navegación son opcionales: linterna LED solar, reflector de radar, módulo AIS AtoN. La selección de la boya considera conjuntamente el equipo de fondeo, el equipamiento a instalar, la altura focal requerida y la finalidad de la señalización; los valores son referencias de catálogo y se confirman para cada proyecto.
