Рабочие катера из полиэтилена с маркировкой CE — стандартные модели 5,5 м и 7,5 м, индивидуальные постройки до 10 м. Корпус под подвесной мотор, четыре водонепроницаемых отсека, боковая и днищевая система кранцев. Рассчитаны на работу в рыбоводческих хозяйствах, прибрежный лов и общую морскую службу.
Рабочие катера из HDPE (ПНД) формуются ротационным методом из высокоплотного полиэтилена на нашем производстве в Izmir. По сравнению с корпусами из стали или алюминия не возникает коррозии, не требуются окраска и шпаклёвочное обслуживание, а полевые повреждения устраняются на месте. Стандартные модели 5,5 м и 7,5 м имеют маркировку CE; классификационная сертификация Türk Loydu (TL) или Bureau Veritas (BV) предоставляется по запросу. Четырёхсекционный водонепроницаемый корпус, боковая и днищевая система кранцев, а также узел крепления подвесного мотора обеспечивают готовность к работе на рыбоводческих фермах и в морской службе сразу после поставки.
Перевозка персонала, оборудования, корма и материала улова по садковой ферме. Боковая и днищевая система кранцев защищает корпус при швартовке и переходах между садковыми кольцами; низкие требования к обслуживанию упрощают ежедневную работу.
Надёжная альтернатива для прибрежного лова малого и среднего масштаба, инспекций, спасательных и сервисных операций вдоль береговой линии. Полиэтиленовый корпус устойчив к маслам и нефтепродуктам; разливы топлива не нарушают целостность корпуса. В отличие от надувных лодок, не требуется постоянное обслуживание давления воздуха.
Та же технология полиэтиленового корпуса конфигурируется под задачи временной платформы и плота на садковом участке. Дополнительные поплавки и модульная палуба наращивают грузоподъёмность; сборка быстро готовится к развёртыванию на месте.
Корпус катера формуется ротационным методом из УФ- и термостабилизированного полиэтилена высокой плотности — без сварных швов, стыков и соединений. Такой процесс исключает обслуживание, характерное для металлических корпусов: окраска, шпаклёвка и постоянный контроль коррозии не требуются. Полевые повреждения устраняются на месте горячей сваркой полиэтилена.
Четырёхсекционный водонепроницаемый корпус с пассивной плавучестью обеспечивает безопасность — даже при пробое одной секции катер сохраняет плавучесть. Стандартные модели 5,5 м и 7,5 м имеют палубные компоновки, оптимизированные под садковые операции и общий сервис; боковая и днищевая система кранцев защищает корпус при швартовке. Длины свыше 10 м выполняются по проекту.
Узел крепления подвесного мотора входит в стандартный комплект; установку двигателя выполняет клиент или, по запросу, наше производство. Маркировка CE входит в стандартный объём; классификационная сертификация Türk Loydu (TL) или Bureau Veritas (BV) предоставляется по конкретному проекту. Полиэтиленовый корпус химически устойчив к маслам, нефтепродуктам и топливу — что полезно при перевозке топлива, морском сервисе и сборе отходов.
