TEKNİK
Yapısal davranış optimize edilmiş.
Tekne gövdesi UV ve termal stabilize yüksek yoğunluklu polietilen hammaddeden rotomolding yöntemiyle üretilir — kaynak izi, dikiş veya bağlantı noktası bırakmaz. Bu yöntem, denizel koşullarda alışılmış metal-tabanlı bakım maliyetlerini ortadan kaldırır: gövde boyanmaz, macunlanmaz ve sürekli korozyon kontrolü gerektirmez. Saha hasarı durumunda polietilen yerinde sıcak kaynakla tamir edilebilir.
Dört bölmeli su geçirmez şamandıra ve gövde sistemi pasif batma güvenliği sağlar — bir bölme delinse dahi tekne yüzer kalır. Standart 5,5 m ve 7,5 m modeller, kafes operasyonu ve genel servis kullanımı için optimize edilmiş güverte düzenine sahiptir; yan ve alt fender sistemi yanaşma manevralarında gövdeyi korur. 10 m'yi aşan uzunluklar proje bazlı üretimle karşılanır.
Kıçtan takma (outboard) motor bağlantısı standart; motor montajı müşteri tarafında veya isteğe bağlı ASAKUA tesisi tarafından yapılır. CE belgesi standart kapsamdadır; Türk Loydu (TL) ve Bureau Veritas (BV) sınıf sertifikasyonu projeye özel temin edilir. Polietilen gövde yağ, petrol ve yakıt ürünlerine kimyasal olarak dayanıklıdır; bu özellik yakıt taşıma, akaryakıt servis ve atık toplama uygulamalarında ek koruma sağlar.
- Standart modeller
- 5,5 m ve 7,5 m
- Maksimum uzunluk
- 10 m (proje bazlı)
- Gövde malzemesi
- Yüksek yoğunluklu polietilen (HDPE), UV stabilize
- Üretim
- Rotomolding tek parça gövde
- Gövde özellikleri
- 4 bölmeli su geçirmez · yan ve alt fender
- Motor
- Kıçtan takma (outboard) — müşteri veya ASAKUA montajı
- Sertifikasyon
- CE (standart) · Türk Loydu / Bureau Veritas talep üzerine
- Bakım
- Boya, macun veya kaplama gerekmez
- Kimyasal dayanım
- Yağ, petrol ve yakıta dayanıklı gövde
Ürün Broşürü (PDF) ↗