TÉCNICO
Comportamiento estructural optimizado.
El casco de la embarcación se rotomoldea a partir de polietileno de alta densidad estabilizado frente a UV y temperatura — sin soldaduras, costuras ni juntas. El proceso elimina el ciclo de mantenimiento característico de los cascos metálicos: no se pinta, no se calafatea y no exige control continuo de la corrosión. Los daños en campo se reparan en el sitio por soldadura en caliente del polietileno.
Un casco estanco de cuatro compartimentos y un sistema de flotación pasiva garantizan la seguridad de flotabilidad — incluso con un compartimento perforado, la embarcación permanece a flote. Los modelos estándar de 5,5 m y 7,5 m presentan disposiciones de cubierta optimizadas para operación de jaulas y servicio general; el sistema de defensas lateral e inferior protege el casco en las maniobras de atraque. Las esloras superiores a 10 m se producen bajo proyecto.
El soporte de motor fueraborda es estándar; el montaje del motor lo realiza el cliente o, bajo solicitud, nuestras instalaciones. La certificación CE forma parte del alcance estándar; la certificación de clase de Türk Loydu (TL) o Bureau Veritas (BV) se entrega por proyecto. El casco de polietileno es químicamente resistente a aceites, derivados del petróleo y combustible — útil en transferencia de combustible, servicio marítimo y recogida de residuos.
- Modelos estándar
- 5,5 m y 7,5 m
- Eslora máxima
- 10 m (bajo proyecto)
- Material del casco
- Polietileno de alta densidad (HDPE), estabilizado frente a UV
- Fabricación
- Casco rotomoldeado en una pieza
- Características del casco
- 4 compartimentos estancos · defensas lateral e inferior
- Motor
- Fueraborda — montaje por el cliente o por ASAKUA
- Certificación
- CE (estándar) · Türk Loydu / Bureau Veritas bajo solicitud
- Mantenimiento
- No requiere pintura, masilla ni recubrimiento
- Resistencia química
- Casco resistente a aceites, derivados del petróleo y combustible